Tw-Leon's Blog

引述 光倫的我的幸福量杯Blog

12/18 參觀陽明海運-達明輪(YM Sucess)

12/17~21人在萬里-中華航訓受"進階滅火訓練"的我，碰巧剛好18號同學安順的船靠基隆，大家一起約一約到好樂迪聚聚，參加的有大支、坤達、我、安順(都是大學同學)，好久不見的安順也快下船(12/24)了，接著就是等換票升正式三副啦!!

 

唱完了歌，原本打算就此解散，各自回家...安順後來提議去他船上參觀，因為他船上只剩三副在當班，他得回去跟三副接班，等安順買完了宵夜，就此前往目的地...西18碼頭!!

跟港警示意要上船參觀，看完了證件走進碼頭的container yard，照慣例先拍張照~~~

  

走了大概五分鐘，終於看到船了...這艘船5551 teu(貨櫃的容積單位，20呎短櫃為1 teu;40呎長櫃為2 teu)，跟我在中鋼實習的那艘Cape Size(海峽型船，散裝船船型之一;長約280m，寬約45m)差不多大哦!!(每種用途的船之船型皆有分不同的船型)

走上舷梯...熟悉的感覺又回來了，空氣中夾雜著濃濃的油味，哈~~~好懷念哦!!

踏上Main Deck，跟船員打了聲招呼，隨即進了住艙...一樣來拍個照，呵~~~

明亮的走道，閃閃發亮，有些東西連塑膠膜都未拆，好新的感覺...

安順說:哪有新，都四、五年船了!!

@_@...那我實習的那艘船都八年了，不就可以稱的上是破銅爛鐵，還不及這艘船的1%新咧!!

走進電梯，一樣來個特寫...

看到什麼就亂拍一通...

走出電梯後，直奔安順的房間!!

哇~~~~不錯耶!!新船真的什麼都棒~~~~

大支指明要我拍一下浴廁...>_<"

安順換好工作服之後，帶我們到bridge(駕駛台)參觀~~~

這邊有許多沒看過的東西，好奇心的驅使下，我又一陣亂拍了...

安順說:你到底是來這邊幹嘛的，一直拍....
哈哈~~~~~~其實我是來搜集陽明情資的!!(間碟??)
以下東西不再多做介紹了，要一樣樣的介紹，說實在的有些我還沒看過呢，船舶的東西越來越高科技，國際公約的規範下，以及航海儀器一直不斷的創新，小弟學藝不精，僅學生時代上船兩個月的資歷而已，下個月我要上船了，等我下次回台灣再po上來與各位分享~~~~

 <-- 這個是VMS(船舶監控系統)，每家公司都有自己的一套系統，自己開發或委託廠商研發的，但...也不一定每家公司都有!!以前我待的船就沒看過這玩意兒...好像是最近兩、三年才開始有的東西!!

<--ARPA & RADAR(自動測繪雷達)

<--ECDIS(電子海圖系統)

<--這個我第一次見到，不曉得名稱的正確說法...
上面有真風向、相對風向、主機轉速、航速、羅經方位、自動導航、...等資訊。
應該可以稱的上是INS(整合航海系統)吧!!
<--這個是舵機，跟賽車手把是一樣的!!可以切換自動舵(Auto pilot)及手操舵模式。

<--這叫控制台吧(忘了)，上面有許多的電話直通機艙、各艙間(需撥號)，以及俥鐘(即推進器桿)等設備。

<--這個就是俥鐘。一般在船上講的俥，指的就是推進器，即主機...螺旋槳叫俥葉。
從上到下是Nav. Speed(放洋速度)、Full Ahead(全速進俥)、Half Ahead(半速進俥)、Slow Ahead(慢速進俥)、Dead Slow Ahead(極慢速進俥)、Stop(停俥)、Dead Slow Astern(極慢速倒俥)、Slow Astern(慢速倒俥)、Half Astern(半速倒俥)、Full Astern(全速倒俥).........講解完畢，呼~~好累!!
<--這台電腦是用來計算航法的，即船舶要走的航線。地圖是由於投影所測繪出來的，由於地球是圓的，需考慮圓周率及扁平率，在地球表面的航路看似直線，實際在地圖上卻是以曲線來呈現，這不太好解釋....知道這個原理就行了。呵~~~其實是我表達能力差啦!!歹勢、歹勢....

<-- bridge竟然有小客廳耶，這要好好的誇獎一番了!!也太人性化了吧...

想當初實習時，連唯一的椅子"領港椅"都被船長收起來了，想偷坐一下都沒機會!!嗚嗚~~~~

<-- bridge的兩翼(我們都稱它為"翅膀")，也就是bridge外面兩邊的露天甲板!!

<--這是Gyro compass (電羅經)，指示方位用的!!與一般人所說的羅盤類似，只不過它是修正了地磁差、船體的自差的問題，準確度較高，但需定期修正電羅經的誤差....

<--甲板上的貨櫃作業之情形...

<--Bridge的海圖室

<--Inmarsate(國際海事衛星)系統，除了通信的功用，還可發送遇險求救信號...
<--航行燈的控制面板!

<--其它控制面板...

<--都卜勒測速儀

<--GPS系統，與陸地上所用的GPS不同，單純只有經緯度(船位)，沒有其他的什麼生活資訊哦....GPS是利用時間差的方式做計算而求得船位，故有時也要做校正。

<--迴轉速率表，作為船舶運動特性的參考值(對穩定度、船速、....等影響)

 

<--這也是沒見過的東西，一種監視系統，安順說好像是ISPS(還是PSC??忘了...)新規定的東西，港口國官員會上來檢查的，靠港時會有一些閒雜人等進入住艙，所以安全上這東西還是必要的!!

<--哇~~這東西好熟悉哦，哈哈~~~~

<--偷拍一下船上圖書的借閱登紀簿，安順的字果然還是很醜(編號1)!!哈哈~~~

<--Navtex (航行警告電傳接收機)接收附近國家海岸電台所發出的航行警告資訊，以利航行計劃之修正，必要時需註記於海圖上。

<--台幣、美金兌換匯率表

<--一些儀表，包括風向儀、轉速儀、舵角指示器、....等。

<--船舶特性，包括船長、船寬、吃水、總噸、淨噸、載重噸、....
<--船舶呼號，IMO(國際海事組織)給予每艘船皆有一個呼號，即代碼的意思!!

<--安順說，前不久公司的人帶領一群台北大學的學生上船參觀，一群女生看到Decimal flag(回答旗)，一直嚷著要跟它拍個照，說是因為它...好可愛哦!!(昏倒~~)

大支跟坤達也效仿了一下，果然是有樣學樣，還滿有笑點的，尤其是手拿回答旗，頭戴船長帽~~~大支你真kuso!!哈~~~

<--感覺好假哦，birdge開燈時不外乎是在錨泊或靠港的情況下，操啥屁舵呀!!騙騙外行人~~~~呵呵!!坤達戴船長帽指揮的姿勢，改天我再po到航海者網站當版面好了~~~~有屌到的感覺!! 

 

 

<--貨櫃的作業方式，像不像夾娃娃機???呵...

<--來一張特寫...達明 YM SUCCESS，耶~~~

<-- 船上一些該注意的東西!

 

<--猜猜這是什麼?好東西耶...頭一次見到!!這是遮太陽用的，連這東西都有通過國際認證哦，好屌~~~

<--這好像是電子海圖系統的使用說明!?

<--這間是main deck的貨物控制室，由於參觀到這裡，時間已接近凌晨三點，大支累壞了，趴著就睡，再加上剛剛被坤達給肛xxx...呵呵!!

此時另一個船員剛從外面回來，告知我們說...港警已經在碎碎念了，要我們盡快下船。

<-- 下船前再來一張!!

<--下了梯口，大支說要拍一下!!

 

哈~~~短短的一個小時，還滿充實的，至少已經把船上重點部份都看過了!!趁著這次機會參觀了達明輪，六天之後安順二靠基隆時就要下船了，他說多跑個六天可賺個八千多塊，也不怕農曆年前又會被派船，果然是心機呀~~~

那也沒辦法，要耍心機怎麼也鬥不過公司派船的，這招我可要學起來，留著以後用的到!!

 

介紹就到這裡了，下回有機會再po囉~~~~謝謝觀賞!!